Alonso: "Lo mejor de estos dos entrenamientos ha sido la fiabilidad"

El equipo Ferrari concluyó el segundo de los cuatro entrenamientos previos al inicio de la temporada sin sufrir problemas de fiabilidad. Fernando Alonso completó este domingo un total de 115 vueltas con el F150th Italia, un monoplaza que ya ha acumulado un total de 3.195'594km desde que salió por primera vez a pista.

El español es consciente de la importancia de no sufrir este tipo de problemas y comenta que "lo mejor de estas dos sesiones de test ha sido definitivamente la fiabilidad. Tanto Felipe como yo hemos podido completar más de cien vueltas al menos un día, lo cual es muy positivo. Nuestro objetivo en estos entrenamientos es hacer el coche tan fuerte como podamos y después, al llegar a Bahrein, introducir desarrollos para mejorar el rendimiento."

El piloto español sabe que es muy pronto para hacer pronósticos, pero afirma que "sería muy sorprendente que algún equipo que no fuese Red Bull, Mclaren, Ferrari, Renault o Mercedes pelease por las victorias" durante la próxima temporada. "Red Bull terminó el pasado año con una ventaja de cerca de medio segundo sobre el resto, y sería raro que no fuesen los más fuertes en Bahrein."

El bicampeón mundial insistió en la importancia de entender el comportamiento de los nuevos neumáticos Pirelli y su adaptación al monoplaza, pues "es el mayor cambio del año y todavía hay mucho trabajo que hacer para adaptar la configuración del coche y el estilo de pilotaje a estos neumáticos."

"Por lo que hemos visto hasta ahora, necesitaremos llevar a cabo diferentes estrategias con más paradas en boxes. Conseguimos hacer alrededor de cuarenta vueltas, no de forma consecutiva, con el mismo juego de neumáticos, pero sabemos que la situación será muy diferente con las temperaturas mucho más altas de Bahrein", apuntó Fernando.

En la jornada de hoy los pilotos tuvieron la oportunidad de probar el alerón trasero móvil en condiciones similares a las que se encontrarán durante una carrera, pero como afirma el piloto de Ferrari, "aún es demasiado pronto para saber claramente si adelantar será más sencillo. Necesitamos ver si el límite de 600 metros establecido por la FIA es demasiado restrictivo, pero sabemos que esta situación aún puede ser revisada."

"De lo poco que hemos podido ver, creo que seguirá siendo difícil adelantar a un coche con un rendimiento similar al tuyo. El sistema funciona bien en nuestro coche, no hemos tenido problema alguno, incluso en frenada", explicó el asturiano.

Fernando Alonso y Felipe Massa volverán a subirse al F150th Italia este lunes con motivo de una jornada de rodaje publicitario para los patrocinadores de la Scuderia. El trabajo de desarrollo del monoplaza continuará en Barcelona, donde el español estará presente los dos primeros días y el brasileño los dos últimos.

 

Fuente: www.f1aldia.com 

Alonso, el más rápido en la sesión matinal del sábado

Fernado Alonso, con un crono de 1:20,493, ha sido el piloto más rápido sobre la pista durante las primeras 4 horas del tercer día de test en Jerez. Con más de XX vueltas realizadas se ha situado en la tabla de tiempos por encima de Michael Schumacher, a algo más de 5 décimas, y Kamui Kobayashi, a casi 8.

Sin embargo, el piloto español de Ferrari ha conseguido ese tiempo (único en rodar en 1:20) en una tanda de tan solo dos vueltas, para después regresar al box durante un largo periodo. Por tanto, es probable que ese tiempo fuese realizado con una carga de combustible baja.

Mercedes GP ha estado realizando tandas bastante cortas con el W02 de Schumacher, logrando su mejor crono personal en la misma situación que Alonso, en un 'stint' de dos vueltas tras el que regresó a su box.

Kobayashi, que marcó su mejor tiempo a primera hora de la mañana, causó una bandera roja al detenerse su monoplaza en la pista cuando "volaba" en el primer sector. Luego de un tiempo en el box de Sauber retornó a pista para realizar varias tandas de 6 vueltas.

Sebastian Vettel ha sido cuarto seguido de Sébastian Buemi. Ambos pilotos son los únicos que han sobrepasado las 50 vueltas en esta mañana. El alemán de Red Bull ha realizado una tanda de 8 vueltas cronometradas en la que su mejor tiempo fue en la primera, con lo cual, no iba demasiado descargado. Buemi ha realizado 'stints' cortos con tiempos muy regulares en algunos de ellos.

Nick Heidfel, que ha probado para Lotus Renault en su evaluación para el puesto de Robert Kubica, solamente ha necesitado 2 horas para batir el mejor tiempo de Vitaly Petrov en Jerez por seis décimas, aunque se desconoce la carga de combustibles.

Lewis Hamilton ha rodado muy poco con su McLaren MP4-26, solamente ha realizado un 'stint' de 5 vueltas y el resto han sido vueltas de comprobación del monoplaza. El equipo de Woking es sin duda de los equipos favoritos que menos está rodando en Jerez.

Asimismo, Virgin parece haber superado sus problemas de fiabilidad en los primeros días y han realizado un buen número de vueltas con Jérôme d'Ambrosio al volante.

Tabla de tiempos a las 13:00

Posición Piloto Escudería Tiempo Diferencia Vueltas
1. Alonso Ferrari 1:20,493 --- 49
2. Schumacher Mercedes GP 1:21,054 +00,561 39
3. Kobayashi Sauber 1:21,242 +00,749 37
4. Vettel Red Bull 1:21,574 +01,081 59
5. Buemi Toro Rosso 1:21,790 +01,297 53
6. Heidfeld Lotus Renault 1:21,849 +01,356 26
7. Hamilton McLaren 1:22,057 +01,564 16
8. Kovalainen Team Lotus 1:22,793 +02,300 37
9. Di Resta Force India 1:22,945 +02,452 40
10. Barrichello Williams 1:23,063 +02,570 27
11. D'Ambrosio Virgin 1:25,471 +04,978 45

Fuente:  www.f1aldia.com