Este es el asteroide que pasará entre la Tierra y la Luna el 8 de noviembre

No tiene una pinta muy amenazadora porque la imagen en tonos de grises y tremendamente pixelizada corresponde con la fotografía que pudo captar en 2010 el telescopio de Monte Arecibo en Puerto Rico y no es de mucha calidad.
Pero se llama 2005 YU55, mide unos 400 metros de diámetro y pasará más cerca de la Tierra de lo que está la propia Luna el 8 de noviembre, dentro de apenas 6 días.
Ese día el meteorito pasará a tan solo 324.600 kilometros de la Tierra.
La Luna se encuentra a una distancia media de 384.000 kilómetros, por lo que estará más cerca de nosotros que nuestro propio satélite natural.

No corremos peligro pero siempre incomoda saber que una piedra tan grande pasa tan cerca de nosotros. La trayectoria del 2005 YU55 es bien conocida por los astrónomos que coinciden en que no hay error posible e los cálculos que indican que pasará a la suficiente distancia como para que no corramos ningún riesgo.
Tampoco tendrá mayor impacto efecto gravitatorio sobre la Tierra debido a su pequeño tamaño, así que no hay que temer movimientos extraños en las placas tectónicas, mareas, volcanes, terremotos…
Si os lo perdéis volverá a pasar cerca de nosotros en el año 2028, esperemos que de nuevo sin consecuencias más allá del aluvión de fotos del asteroide con que los astrónomos inundarán Internet en los próximos días. Aunque siempre tenemos a Bruce Willis y sus muchachos por si hay que salvar el planeta.

Fuente: http://www.gizmodo.es

Remolque anfibio para disfrutar por tierra y mar

Si no tienes muy claro si prefieres mar o montaña para pasar el finde, tus problemas se han acabado, por lo menos a la hora del transporte, ya que independientemente de donde vayas, siempre podrás disfrutar con este remolque anfibio llamado Sealander.
Te ofrece todo lo necesario para ir de camping y podrás llevarlo por carretera con el coche, o por el mar con una lancha o directamente con propulsión propia.
Creado por el diseñador industrial alemán Daniel Straub, el Sealander ofrece un interior modular que se adapta como cocina, salón o dormitorio. Tiene una superficie habitable de 156×200 cm, una altura de 185 cm y 380kg de peso.
Además de que su exterior esté totalmente impermeabilizado, las cámaras de aire dobles inferiores le dan una excelente flotabilidad y resistencia, para evitar tener que evacuarlo con chalecos salvavidas a la mínima.
Su propulsión en el agua se consigue con un motor fueraborda eléctrico, que junto con su exterior tal vez no sea suficiente para ir por donde quieras por el mar, pero resulta genial para desplazarte por ríos y lagos.
Y si el calor aprieta o simplemente queréis disfrutar de la brisa, su techo es desmontable. Estará disponible en el 2012 por unos 15.000 euros, por lo que si lo piensas bien, junto con transporte de ocio también puede ser tu transporte perfecto en el caso de apocalipsis maya o desastre con acelerador de partículas.

Fuente:  http://www.gizmodo.es

La población mundial superará los 7 mil millones de habitantes en 2011

Un equipo de profesores de Economía y Demografía de la Harvard School of Public Health, han publicado un artículo en la revista Science donde aseguran que a lo largo de este año 2011 la población mundial superará la barrera de los 7 mil millones de habitantes, lo que supone un gran aumento desde los 6 mil millones registrados en 1999. Además se espera que en los próximos 40 años se incremete la población en 2,300 millones de personas, cifra que coincide con la población total registrada en 1950, y alcanzando los 10 mil millones en el año 2100.
Este incremento, tal y como afirman los profesores David Bloom, Clarence James Gamble Professor, representa una importante explosión demográfica global sin precedente. El crecimiento que se espera de la población durante los próximos 40 años, se desarrollará principalmente en las regiones menos desarrolladas, siendo la mitad de ella en África. Por el contrario, la población de los países más desarrollados permanecerá constante aunque con menos adultos en edad laboral para mantener a los jubuiladores.
La población mundial ha crecido lentamente durante la mayor parte de la historia de la humanidad. Hasta el año 1800 no se superó la barrera de los mil millones. Sin embargo, durante el último medio siglo, la población pasó de 3 a 7 millones. En 2011 aproximádamente 135 millones de personas nacerán, y moriran 57 millones, lo que supone un aumento neto de 78 millones de personas

Fuente:  http://www.xatakaciencia.com/

¿Tuvimos alguna vez dos lunas que se unieron en la que conocemos?

Noche veraniega.
Sales a dar un paseo y la Luna te acompaña ahí arriba, pero… ¿y si alguna vez hubo dos?
Esta teoría comienza a cobrar relevancia entre algunos astrónomos que piensan que nuestra actual y solitaria Luna habría surgido de la colisión entre dos satélites que alguna vez orbitaron nuestro cielo. Y aún hay más.
Las dos caras de nuestra Luna son tan distintas que la fusión de dos satélites debido a un choque podría ser la explicación a su naturaleza.
Hasta ahora se tenía más o menos claro que la formación de nuestra luna se debía al choque que sufrió la Tierra de un objeto del tamaño de Marte hace unos 4.500 millones de años, antes de que nuestro planeta se solidificase por completo. Es la llamada Teoría del Gran Impacto.
Pero esa teoría no explica la diferencia que hay entre la cara visible de la Luna y la llamada Cara Oscura, que en realidad no es oscura porque según su posición tambien recibe luz del Sol. Sin embargo sí quedaría explicado de haberse formado dos Lunas tras ese impacto de hace 4.500 millones de años, satélites que posteriormente habrían terminado uniéndose en fusión… como lo de Goku.
Ese Gran Impacto habría ocasionado dos lunas que orbitaran la Tierra, una de ellas de menor tamaño que habría terminado sacada de su órbita por la mayor y uniéndose a la misma. Según los defensores de esta teoría la luna pequeña, de un tercio de tamaño de la grande, habría chocado contra esta a una velocidad subsónica, quizá menos de 1.000 km/h lo que en términos de choques espaciales es casi velocidad de paseo, por lo que no se habría producido un cráter sino una acreción (agrecación de materia).

Esto explicaría que el material procedente de la luna pequeña habría quedado extendido por el lado de la Luna en el que impactó otorgándole su particular configuración, tan diferente del lado que vemos todas las noches. En el lado visible las partes más oscuras son restos de lava solidificada, ausentes en la “Cara Oscura”, que además presenta muchos más cráteres de impactoc

Fuente: http://www.gizmodo.es

Japoneses descubren bajo el mar toneladas de "tierras raras" usadas en electrónicos

(cc) Wikimedia

Dos científicos japoneses descubrieron depósitos con miles de millones de toneladas de algo llamado “tierras raras” bajo el océano Pacífico. Las tierras raras, como comentamos anteriormente, son en realidad minerales que se utilizan para producir casi toda la tecnología moderna, y el 97% de su producción está en China.
El descubrimiento japonés podría debilitar el dominio chino sobre este mercado, excepto que… los depósitos están a entre 3.500 y 6.000 metros de profundidad. Los científicos publicaron su descubrimiento en la revista Nature, y ahora la duda es si es posible extraer el material desde donde está.
Además de problemas técnicos, hay cuestionamientos ambientales y de costos: la operación podría salir más cara que lo que la gente está dispuesta a pagar por la tierra rara. De modo que la extracción todavía no se ve como algo muy posible, aunque sí hay preocupación por tratar de lograrla, considerando que China ha aumentado los controles en su monopolio.


Fuente:  http://www.fayerwayer.com

La NASA nos (re)descubre la Luna

Ya nadie mira a la luna / la luna ya no es de nadie; / ya no la cubren de besos, / ya no la bañan con sangre. // Ni ya le escriben poemas, / ni ya le clavan puñales; / ya no hay tragedias de amores, / ya no hay amor, no hay amantes. // Ya pasa sola la luna, / ya pasa sola, sin nadie; / ya no amontona secretos / ni alumbra sueños, como antes. // ¿Adónde fuisteis, poetas, / adónde fuisteis, amantes, / que la dejasteis sin versos, / que sin amor la dejasteis? / … etc.




Este es sólo un ejemplo de los miles de formas poéticas que la Luna ha protagonizado, pues la gente siempre ha gustado de escribir sobre nuestro relativamente desconocido satélite. Ahora tendrán más detalles para inspirarse, pues la NASA ha presentado la imagen más completa de la Luna que se ha tenido jamás, gracias a los trabajos de su sonda que ha recopilado más de 192 terabytes de datos sobre ella, consiguiendo además imágenes detalladas en alta calidad de casi 5,7 millones de kilómetros cuadrados de su superficie. Y aún hay más





Gracias a la sonda LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) disponemos ahora de las imágenes más precisas de nuestro satélite, lo que ha permitido a la NASA hacerse una idea más detallada de la Luna y elaborar mapas más exactos de su superficie. La LRO inició su viaje al espacio en Junio de 2009, con la principal misión de intentar conocer mejor la cara oculta de la Luna.

Douglas Cooke, director adjunto de Misiones de Sistemas de Exploración de la NASA, valoró el trabajo de la LRO como muy exitoso y pronostica que esto será “sólo el comienzo de todo lo que se podrá saber”. Aunque en un principio la misión de la sonda era estudiar posibles lugares para el aterrizaje de naves tripuladas, de momento los proyectos de nuevas visitas humanas a la Luna parecen haberse pospuesto. Eso si no sois de los que todavía cree que nunca estuvimos allí…
En la NASA están muy contentos con el rendimiento de su sonda y uno de sus científicos, presumiendo un poco de las prestaciones de la LRO y de la calidad de sus fotos, declaró: “con esta resolución se podría llegar a detectar una mesa de camping en la Luna”. Prefiero no imaginármelo, ya sería curioso que la primera imagen que obtengamos de vida extraterrestre sea la de una familia de selenitas de camping, haciendo una buena barbacoa lunar, mientras los niños juegan en un cráter y la abuela marciana hace calceta tejiendo un nuevo jersey para su nieto de 8 tentáculo

Fuente: http://www.gizmodo.es

¿Cómo sería una ciudad que albergase a toda la poblacion mundial?

En el mundo somos cada vez más y algún día empezará a faltar espacio.
Hay ciudades, megalópolis como el Neo-Tokyo de “Akira” o Los Angeles en “Blade Runner” que son casi un hormiguero y superan la decena de millones de habitantes en sus áreas metropolitanas: Nueva York, México, D.F., Nueva Delhi… y probablemente irá en aumento.
Por ahora hay espacio de sobra y la población se encuentra repartida con diferentes grados de densidad, pero el día que el cortijo se nos vaya quedando pequeño ya hay quien tiene previsto cuánto espacio necesitaríamos. Y aún hay más.
En la fotografía superior podemos ver el espacio que  necesitaría la población mundial si la densidad fuese la de la ciudad de Houston.
Necesitaríamos toda la parte central del territorio continental de los Estados Unidos y conseguiríamos apretar en algo más de 4 millones y medio de kilómetros cuadrados a 7 mil millones de seres humanos.

Pero podíamos incrementar la densidad de la población por kilómetro cuadrado hasta hacerla semejante a la de la ciudad de Nueva York. Aquí haría falta aún menos espacio. En poco más de medio millón de kilómetros cuadrados, que es la extensión del gran estado de Texas, tendríamos 7 mil millones de habitantes.
Sería esencial disponer de edificios de gran altura para albergar a toda la población mundial en vertical pues en Texas tocaríamos a menos de 10 centímetros cuadrados de suelo por cabeza.

Fuente: http://www.gizmodo.es

La erupción del volcán Puyehue, desde el espacio

Foto: NASA/NOAA

Imágenes de los Satélite Terra, GOES-13 y GOES-11 de la NASA han obtenido en los últimas días detalladas imágenes desde el espacio de la pluma de ceniza que emite a la atmósfera el volcán Puyehue, en el sur de Chile. El volcán está localizado en el Parque Nacional Puyehue, en la provincia de Ranco.
   El satélite Terra sobrevoló el volcán el 6 de junio a las 14.25 UTC. La imagen en resolución moderada del espectroradiómetro (MODIS) muestra la gran pluma de cenizas extendiéndose primero hacia el nordeste, luego hacia el sudeste y finalmente sobre el Océano Atlántico. La pluma de cenizas llegó a casi 10.000 metros de altitud el 4 de junio cuando entró en erupción. Unas 3.500 personas fueron evacuadas.
   Los satélites geoestacionarios para observación del medio ambiente GOES-13 y GOES-11 también capturaron imágenes del volcán desde un punto de vista diferente en el espacio, que revelaron que la pluma era visible desde más lejos.
   Los monitores de GOES-13 siguen la región oriental de EE.UU. y el Océano Atlántico, mientras que el GOES-11 controla el oeste de los EE.UU. y el Océano Pacífico oriental. La imagen del satélite GOES-11, tomada desde el punto de vista más alejado de cualquiera de los satélites, siguió mostrando la pluma de forma triangular, incluso desde su posición en el oeste de EE.UU., a pesar de la gran distancia.

Fuente:  http://www.europapress.es

El túnel solar belga protege y da energía sin usar bífidus

¿Por qué demonios hay un túnel gigante en Bélgica con miles de paneles solares? Pues bien, es un proyecto para crear un doble beneficio ecológico que haga un poco más leve la destrucción provocada por esta autopista y vía del tren de alta velocidad belga.
Gracias a él no sólo se genera menos polución con el uso de energías renovables, sino que además se evita la tala de más árboles del bosque por el que pasa y protege del ruido a sus animalicos.
La línea de alta velocidad entre París y Amsterdam, para ser más corta y barata ha tenido que pasar por un bosque que forma parte de una reserva natural. El problema es que existe riego de que los árboles colindantes puedan caer a la vía y además el sonido perturba a los animales.
La solución era crear un túnel de 3,2km que disminuyera el ruido generado por los propios trenes y también el de la autopista al lado. Pero ya que se ponen, ¿por qué no hacer algo más?
Así que además se le han añadido 16.000 paneles solares capaces de dar la energía equivalente a alimentar todos los trenes de Bélgica un día al año generar. Y que además será suficiente para abastecer el 50% de la energía necesaria para la estación cercana de Antwerp.
Una idea genial que además parece que se va a implantar también en otras líneas de tren cercanas a Londres. Mientras en España ya nos podemos dar con un canto en los dientes si se terminan todas las obras del AVE proyectadas hace más de una década, y si hay que proteger del ruido, se les ponen tapones a los bichitos y punto

Fuente: http://www.gizmodo.es

¿Por qué salen rayos en las erupciones volcánicas?

(c) Francisco Negroni/AGENCIAUNO

Este fin de semana hubo una erupción en el Cordón Caulle, donde está el volcán Puyehue en el sur de Chile, afectando a varias localidades aledañas debido al humo y las cenizas, que llegaron hasta Bariloche en Argentina. Entre las imágenes que hemos estado viendo, se ven algunas espectaculares como la que está arriba, con una especie de tormenta eléctrica estallando sobre el volcán. Ahora, ¿por qué se producen estos rayos? ¿Es algo común?
Los primeros registros de este fenómeno existen desde el año 79 d.C. tras la erupción del volcán Vesubio, documentado por Plinio el Viejo, que murió investigando el volcán, y su sobrino Plinio el Joven. Desde entonces se han visto rayos en muchas otras erupciones, incluyendo más recientemente la de Chaitén en Chile o la del volcán Eyjafjallajökull en Islandia. De modo que no es que sea una coincidencia de que “justo había una tormenta eléctrica encima”, sino que algo que regularmente ocurre en erupciones volcánicas. Pero, ¿por qué se producen?

Partamos por ver qué es un rayo: se trata de una descarga electrostática que se produce cuando se genera una diferencia de potencial eléctrico muy grande entre dos lugares (dos nubes, por ejemplo). La descarga ocurre cuando la distribución de las cargas positivas y negativas forman un campo eléctrico lo suficientemente fuerte.
Qué es lo que hace que se separen las cargas positivas por un lado, y las negativas por otro, y que lleva a la generación de rayos, es un asunto que todavía se debate. Los científicos han estudiado varias opciones, desde las características que componen las nubes, el impacto de las partículas solares, la presencia de hielo y otras opciones, que puedan causar la separación entre cargas positivas y negativas en la atmósfera.

La versión volcánica

En una erupción volcánica, las rocas y cenizas que salen despedidas en la nube que expulsa el volcán son, en teoría, eléctricamente neutras. Sin embargo, salen tan calientes desde adentro de la Tierra que no cada partícula es neutral: muchas están cargadas positiva o negativamente, y varias se van cargando en el camino a medida que chocan entre sí y se produce estática.
Ahora, para que aparezcan rayos se necesita que esas partículas se separen y que las positivas se vayan hacia un lado, y las negativas hacia otro. Esto se produce de forma más o menos natural, ya que a medida que se mueven, se crea un campo electromagnético. Cuando la diferencia de carga se hace muy grande, los electrones fluyen y se producen los rayos.
De todos modos, al igual que con el resto de los rayos, los mecanismos exactos que producen la separación de las cargas todavía son debatidos por los científicos, así que la explicación no está todavía 100% clara. Lo que sí está claro, es que las erupciones volcánicas sí pueden producir rayos.

Fuente: http://www.fayerwayer.com

De nuevo un volcán islandés paraliza el tráfico aéreo [Veredicto: pero es que es tan espectacular...]

Otra vez a dejar los aviones aparcados mientras se llena el cielo europeo de polvo.
Los islandeses entre erupción y erupción apenas tienen tiempo de montar una revolución. Si hace unos meses logramos aprender que Eyjajallajökull se pronunciaba Eiayalléqul, lo cual tampoco es mejorar mucho la cosa, ahora al menos el nombrecico del volcán de marras no te provocará nudos en la lengua: Grímsvötn, que se pronuncia algo así como Grímsveten. No salimos del lío. Pero al menos nos quedan espectaculares e impresionantes vídeos de la erupción como el que te ofrecemos tras el salto. Y aún hay más.
Las fuerzas de la naturaleza desatadas dan mucha cosica… pero también nos quedamos embobados contemplándolas.
<a href="http://www.vimeo.com/24084400">http://www.vimeo.com/24084400</a> Es casi imposible no asistir hipnotizado a las evoluciones de esa columna de humo que se levante kilómetros desde la montaña por la que sale lava hasta las nubes en las que los rayos que se producen no ayudan precisamente a tranquilizar el ánimo. Las imágenes, captadas desde un helicóptero que se acercó a la zona casi parecen pertenecer a algún momento de “El Señor de los Anillos” o “Thor” pero nos recuerdan que la realidad siempre termina superando a la ficción. La proximidad al lugar de la erupción (menos de 10 kilómetros) ha quedado ahora ampliada (a unos 30 kms) por lo que tardaremos hasta volver a disponer de un material tan impactante toda vez que las autoridades islandesas han extendido ese perímetro de seguridad y hasta que la cosa no se calme un poco no van a dejar que nadie pasee alegremente por allí



Volcanic Eruption in Grimsvotn, Iceland May 21 2011 from Jon Gustafsson on Vimeo.



Fuente: http://www.gizmodo.es

La NASA publicó el mapa del universo en Internet

Divulgó la primera serie de datos de una misión enviada para trazar todo el espacio. Incluye información sobre millones de galaxias, estrellas, asteroides y otros objetos

Crédito foto: NASA

Muchas de estas cosas ya habían sido observadas anteriormente, pero hubo algunos descubrimientos, como por ejemplo más de 33 mil asteroides y 20 cometas.

La sonda exploradora infrarroja de campo ancho, Wide-field Infrared Survey Explorer, (WISE por sus siglas en inglés) fue lanzada al espacio en 2009, para escanear todo el cielo con un mayor detalle que en misiones anteriores.

Sin embargo, luego de haber capturado en imágenes el catálogo celestial la nave de la NASA entró en hibernación este año.

La colección de datos que ya se encuentra en línea representa sólo una porción de todo el trazado, ya que el resto de la información será difundida dentro de un tiempo.


Fuente: http://america.infobae.com

Así se prueban los asientos eyectables

Cuando lo inevitable parece acercarse y no ves escapatoria posible, hay momentos en que desearías tener un asiento eyector a mano.
Ese ingenio que permite a los pilotos de los cazas salir disparados de la aeronave momentos antes de que suceda algo con pinta de terminar pero que muy mal. Hoy os enseñamos un vídeo de cómo se prueba uno de estos asientos que, la verdad, no sé porqué no han prosperado en el coche cuando hay atasco, en el trabajo cuando viene el jefe a echarte al bronca, en casa cuando viene tu santa esposa a preguntarte si has hecho tu parte de las faenas domésticas… Y aún hay más.
Hay que ver cómo puede salvarte el culo un buen empujón a tiempo en el ídem.
En concreto el asiento pertenece al F35 Lightning II, un nuevo caza que próximamente entrará en servicio y que será usado por distintos ejércitos de todo el mundo.
En las pruebas se lanza por un carril a una velocidad en torno a 1.500 km/h y en un momento dado (pestañea y te lo pierdes) el asiento sale disparado para alejar al piloto del peligro y hacerlo flotar bajo un paracaídas de apertura automática hasta que esté sano y salvo. No pasan más de tres segundos desde que el piloto tira de la palanca de eyección del asiento hasta que este ya está cayendo con el paracaídas abierto.

Fuente:  http://www.gizmodo.es

La Unión Europea plantea el fin de los vehículos de gasolina en el 2050

Tren de alta velocidad español (cc Mikel Ortega)

Minimizar las emisiones de CO2 y sobretodo, recortar la dependencia de petróleo, son los objetivos de la Unión Europea con el plan que han presentado hoy, y cuya intención es acabar con el uso de los vehículos de gasolina y diésel en las ciudades europeas, en el año 2050.
Se trata de un plan muy ambicioso, que incluso pretende que ya para el año 2030 se haya reducido en un 50% la cantidad de vehículos que utilizan combustibles derivados del petróleo, según expresan en el “Libro Blanco” presentado en Bruselas con las estrategias en materia de transporte por los próximos años.
¿Y cómo se moverán los ciudadanos? Pues la clave, según la Comisión Europea, está en fomentar el uso de vehículos eléctricos, vehículos con motor de hidrógeno, vehículos híbridos, así como reimpulsar el transporte público y el transporte en bicicleta y a pie.
Al respecto, el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, manifestó:

Podemos acabar con la dependencia del petróleo que tiene el transporte sin sacrificar su eficiencia y sin comprometer la movilidad”.

El informe es tan claro como ambicioso: se pretende reducir en un 60% las emisiones de CO2 y recortar también la dependencia del petróleo: Recordemos que actualmente el 73% del consumo de crudo de la UE se debe al transporte.

El tren, la clave

Para alcanzar la meta propuesta por la Comisión Europea, el camino es largo y arduo: En la actualidad, tres de cada cuatro traslados en áreas urbanas de la Unión Europea se realizan en automóvil.
Es por esto que para mantener la movilidad de la población, sin aumentar las emisiones contaminantes ni el consumo de derivados del petróleo, el informe de la Comisión propone incentivar que la mitad de los viajes de media distancia (esos que se realizan ahora a través de carretera) pasen a hacerse en 2050 en ferrocarril.
Por ello, otra de las ideas de la Comisión para impulsar este plan es triplicar el volumen de la red europea de ferrocarril de alta velocidad para que esté disponible en 2030.
Además, el informen insta a las autoridades municipales, a incrementar sus sistemas de transporte más ecológicos, así como que extiendan las infraestructuras necesarias para impulsar el uso de los vehículos eléctricos, como por ejemplo, aumentar los puntos de recarga de las baterías, una medida en la que España ha estado trabajando en los últimos meses con proyectos como la “Electrolinera” que les contamos hace unos días.

Reacciones

Las reacciones a los planes de la Unión Europea en materia de transporte anunciadas en el Libro Blanco presentado hoy en Bruselas, no se hicieron esperar: Desde la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) señalaron que en su opinión, esta propuesta “envía la señal equivocada”.
En la ACEA explican que a su juicio no se soluciona nada con pedir una reducción en el uso de vehículos de motor sin ofrecer soluciones flexibles como ofrece el transporte por carretera, cuyo papel considera “capital”.
Por su parte, desde Greenpeace manifestaron que pese a esta mención al recorte de emisiones, la Comisión no propone ninguna estrategia coherente para alcanzar este objetivo y pospone las actuaciones necesarias en décadas.
Sin embargo, el propio Kallas resaltó que, en su opinión, el plan se compone de “objetivos realistas y muy ambiciosos”, si se tiene en cuenta que está previsto que el transporte siga creciendo, y aseguró que se desarrollarán medidas más concretas en los próximos años.
Y es que Bruselas se marca también como objetivo para las próximas cuatro décadas reducir un 40% las emisiones del transporte marítimo y lograr que un 40% del combustible que se utilice en la aviación sea bajo en de dióxido de carbono.
Sin duda, el plan es en sí mismo un compromiso importante con el medioambiente, y sobretodo, un paso ambicioso para reducir la dependencia petrolera, que al final creo que es lo que más les importa a los políticos


Fuente: http://www.fayerwayer.com

Chile: Descubren el primer cráneo completo de un mastodonte

 

El pasado 15 de febrero, los trabajadores encargados de la construcción de la nueva planta de Aguas Andinas en la comuna de Padre Hurtado (Santiago) se toparon durante las excavaciones con un hueso, que afortunadamente no era humano. Era muy grande para eso. Despejando un poco más, se dieron cuenta que se trataba de un incisivo de 16 centímetros de diámetro perteneciente a algún tipo de mastodonte, pero no tan sólo eso, sino que la pieza estaba unida al correspondiente cráneo completo del animal.

El fósil contempla el cráneo con los dos colmillos y sus cuatro molares. Cada defensa (o incisivo) tiene un largo total de 1,2 metros, cada muela es de unos 23 centímetros y fue hallado a aproximadamente seis metros de profundidad. Aún no es posible determinar la especie de gonfotéridos a la que perteneció, y se estima que pueda haber habitado la Tierra en un amplio margen que va desde hace 10 mil años atrás y hasta dos millones 700 mil años.

“Es el primer cráneo completo y articulado que se halla en Chile. Hasta este momento no se había recuperado ningún cráneo en tan buenas condiciones, sólo se habían encontrado fragmentos”, comentó a La Tercera Rafael Labarca, arqueólogo y perito de la sección de Ecología y Medio Ambiente de la PDI, a cargo de la extracción del fósil.
Una vez culminada la fase en terreno se analizará la estructura para determinar con mayor exactitud a qué animal pertenece y hace cuánto tiempo vivió en la Tierra. Y finalmente pasará al Museo Histórico Natural.

Fuente: http://www.fayerwayer.com

Estas son las ciudades más científicas del mundo

La mayoría de las veces, cuando se evalúa la ciencia en el mundo, lo que se hace es mirar la cantidad y calidad de investigaciones que producen los científicos y centros de investigación. Los investigadores Lutz Bornmann de la Max Planck Society de Munich y Loet Leydesdorff de la Universidad de Amsterdam crearon un método alternativo, para evaluar el desempeño científico de ciudades.
El acercamiento es el siguiente: se toma el número total de papers (artículos científicos) realizados por investigadores de una ciudad en específico y luego se cuenta cuántos de éstos aparecen en el 10% de papers más citados. “Por ejemplo, si los autores localizados en una ciudad han publicado 10.000 papers, uno esperaría que por razones estadísticas 1.000 de ellos (o sea, el 10%) estuvieran en el 10% de los más citados del mundo”, señalan los investigadores.
Después de hacer ese cálculo, se comparó el número esperado de papers más citados con el número real.

Luego se desplegaron los resultados en un mapa, mostrando las ciudades que tienen más papers de lo esperado en verde oscuro, mientras que los que tienen menos de lo esperado están en rojo. Mientras más grande el círculo, más papers son los involucrados.
Se hicieron mapas midiendo papers de física, química y psicología que aparecieron en 2008 y que fueron citados hasta febrero de 2011.

Resultados

En física, que es el mapa que está arriba los mejor posicionados son Londres, París, Karlsruhe, Munich, Pisa y Roma. El peor de todos es Moscú, que aparece en un círculo rojo gigante.
En América Latina no andamos muy bien: varios países ni siquiera aparecen. Brasil, Argentina y Colombia parecen tener índices bastante decentes en física, mientras que en química le va un poco mejor a Chile. En psicología, sin embargo, hay muchos círculos naranjos y rojos hacia nuestro lado, menos en México donde aparecen un par de manchas verdes.
El mapa ha despertado cuestionamientos respecto a qué tan efectivo es, sin embargo, resulta útil para visualizar un montón de información de la que uno no tiene mucha claridad. Como sea, está claro que las ciencias tienen mucho que hacer todavía en este lado del charco.


Fuente:  http://www.fayerwayer.com

Mañana se podrá observar la "súper Luna"

(cc) jpstanley

Este sábado ocurrirá un fenómeno al que se ha bautizado como “súper Luna“, que no significa que la Luna obtendrá superpoderes, sino que se ubicará lo más cerca de la Tierra que ha estado en los últimos 18 años.
La órbita de la Luna, al igual que la de la Tierra, no es circular sino elíptica, lo que significa que la distancia entre ambos cuerpos celestes no es igual siempre. El punto en que la Luna está lo más lejos posible de la Tierra se llama “apogeo”, mientras que cuando está lo más cerca, se llama “perigeo” – y eso es lo que se verá mañana, cuando el satélite se ubique a 356.577 kilómetros de distancia de nuestro planeta. Debido a la influencia gravitacional del Sol, la distancia máxima y mínima no siempre coincide, y por eso es que esta vez es la más cercana en 19 años.
La hora exacta en que esto ocurrirá 16.10 en Chile/Argentina, 19.10 España, 13.10 México. Por supuesto, a esa hora en muchas partes todavía hay sol, pero no se preocupen porque el fenómeno seguirá observándose durante toda la noche. Adicionalmente habrá luna llena, lo que supone que será un bonito espectáculo si es que no hay nubes. Un fenómeno como éste no volverá ocurrir hasta 2039.

¿Qué implica esto?

La luna se verá en promedio un 14% más grande de lo habitual, y un 30% más brillante. El momento en que nos parecerá más enorme será cuando la luna “sale” y se ve en el horizonte, pero esto se debe a que una ilusión óptica ayudará a amplificar el fenómeno natural. Cuando esté bien arriba puede que no notemos mucha diferencia.
Adicionalmente al espectáculo panorámico, la coincidencia de la luna llena con el perigeo resultará en un aumento de las mareas. Según señala Space, estas mareas no ocurrirán inmediatamente cuando la luna llegue a su perigeo, sino que sucederán después (hasta dos o tres días más tarde dependiendo del lugar), pero no debieran ser razón de alarma.
En contraste, el 11 de octubre de este año la luna estará en su apogeo, la distancia más lejana de la Tierra. Esa noche, el satélite se verá 12,3% más pequeño.

Japón

Algunos han relacionado el terremoto en Japón con la ocurrencia de esta “súper luna”. Si bien la luna podría tener algún impacto en la actividad sísmica de la Tierra debido a la interacción gravitacional del satélite, nuestro planeta y el sol, no hay ninguna evidencia de que eso tenga algo que ver en este caso.
De hecho, como ya comentamos, al momento del terremoto la luna estaba a una distancia completamente normal respecto a la Tierra. Es decir, no había nada inusual en la luna a cualquier otro día del año.
De todos modos, cabe recordar que hemos sobrevivido de lo más bien todas las demás súper lunas que han ocurrido en la historia, de modo que no hay razón para ponerse paranoicos.

Fuente: http://www.fayerwayer.com

España recreará la superficie de Marte para la NASA

Una reproducción tridimensional realista del suelo del Planeta Rojo, con sus cráteres y aspecto característico, será realizada por el Instituto Tecnológico de Materiales de Asturias (ITMA). Con una intención divulgativa, el objetivo de este proyecto es lograr la sensación de estar delante del paisaje de Marte.
La NASA se ha fijado en la tecnología desarrollada por este centro asturiano para otras aplicaciones de óptica avanzada para que la reproducción de Marte se realice de la manera más fidedigna por medio de técnicas holográficas.
El director general del ITMA, Ramón Torrecillas, destacó que el instituto asturiano es el único centro de investigación del mundo que cuenta con la tecnología necesaria para llevar a cabo el proyecto de recreación, lo que justifica la elección de la NASA.
Explican desde el ITMA que la superficie marciana será reproducida con tecnologías que en este centro están utilizando ya para otras aplicaciones, como la medición de deformaciones en espejos de satélite.
Este proyecto es resultado de un acuerdo firmado con la Agencia Espacial Norteamericana, por lo que para llevarlo a cabo, la NASA proporcionará el material de la superficie de Marte “mapeado”.
El resultado del proyecto, según el propio Torrecillas será un paseo virtual por la superficie de Marte, que bien podría ser utilizado por la Agencia Espacial Norteamericana en algún museo. Se sabe que el ITMA tardará unos cuatro meses en realizar este “Marte Virtual”, pero no se conocen mayores detalles sobre si podremos verlo en el corto plazo en algún museo…
Así que mientras esperamos, acá podemos ver un breve documental sobre la investigación en holografía que desarrollan en el Instituto Tecnológico de Materiales de Asturias:




Fuente:  http://www.fayerwayer.com

Por el terremoto, Japón se desplazó cuatro metros

Así lo confirmó la Agencia Espacial Europea. Las imágenes por satélite permiten ver los cambios en el paisaje y la desaparición de edificios y autopistas

Crédito foto: EFE

La Agencia Espacial Europea afirmó hoy que el sismo que sacudió Japón el pasado viernes desplazó el país hacia el este en la costa noroccidental hasta cuatro metros.
El organismo explicó que las imágenes por satélite permiten ver los cambios en el paisaje experimentados en Japón y comprobar también la desaparición de edificios y carreteras.
Según la ESA, esas fotografías aportan información esencial a los equipos de rescate y a los encargados de evaluar los daños en el país, y también serán útiles para comprender esas "amenazas geológicas" y mejorar los sistemas de alarma.
La agencia recordó que Japón está asentado en el conocido como Anillo de Fuego del Pacífico, una zona de frecuente actividad sísmica, por lo que tiene un riesgo elevado de padecer ese tipo de fenómenos.
Asimismo, detalló que el trabajo tomado por los distintos satélites es coordinado por la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) y por el Instituto Asiático de Tecnología.
"En las próximas semanas, el acceso a datos actualizados se revelará esencial para una respuesta continuada a la crisis y también para empezar a evaluar con precisión los daños de cara a la recuperación, rehabilitación y reconstrucción", indicó en su página web.

Fuente: http://www.infobae.com

Imperdible: El caos del nacimiento de las estrellas

ESO

El Observatorio Europeo Austral dio a conocer una imagen captada por su Very Large Telescope (VLT) en Chile, que muestra una zona donde nacen muchas estrellas, y que revela el desorden que producen cuando aparecen en el universo.
La foto muestra el efecto de las estrellas-bebé sobre el polvo y el gas que las rodea, que es el mismo polvo y gas del que están formadas. Las estrellas en cuestión no se ven en la imagen, ya que son tapadas por el material que han despedido a su alrededor: nubes de polvo que crean un paisaje surrealista de colores y arcos brillantes.

Esta zona “sala cuna” de estrellas, llamada NGC 6729, es una de las más cercanas de este tipo a la Tierra y por eso mismo una de las que más se ha estudiado.
La imagen está compuesta por dos fotos con filtros distintos. Una aisla el hidrógeno, que brilla en color naranjo, y la otra marca el azufre ionizado, de color azul. Esto permite a los astrónomos hacerse una idea de lo que está ocurriendo aún cuando las estrellas recién nacidas no son visibles. El azufre se ve azul porque es expedido a menor velocidad, mientras que el hidrógeno está muy muy caliente y se ve naranjo. Así que aunque la foto se vea pacífica y tranquila, en realidad los arcos que aparecen son producto de caóticas colisiones de gases súper calientes y súper rápidos.

Fuente: http://www.fayerwayer.com