Jenson Button voló en los segundos entrenamientos libres en Turquía

Jenson Button tuvo un mal inicio está mañana en los primeros entrenamientos libres situandose en la última posición de tiempos, pero se ha recuperado en la segunda sesión de manera muy notable y ha logrado el mejor tiempo en Estambul marcando un tiempo de 1’26.456.  Nico Rosberg le ha seguido muy cerca en segunda posición y Lewis Hamilton más abajo en la tercera plaza.
Sebastian Vettel no pudo aparecer en esta jornada debido a su accidente, el RB7 quedó destrozado, los mecánicos estarán trabajando en el monoplaza aún.
Fernando Alonso está vez ha tenido que conformarse con al undecima plaza, al parecer ha tenido problemas con el F150 Italia, veremos más adelante si se confirma esto.
Tiempos segundos entrenamientos libres F1 Turquía 2011

Pos.	Car	Driver	Car	Best lap	Gap
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1’26.456		26
2	8	Nico Rosberg	Mercedes	1’26.521	0.065	29
3	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1’27.033	0.577	31
4	7	Michael Schumacher	Mercedes	1’27.063	0.607	21
5	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1’27.149	0.693	31
6	6	Felipe Massa	Ferrari	1’27.340	0.884	37
7	10	Vitaly Petrov	Renault	1’27.517	1.061	37
8	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1’27.725	1.269	37
9	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1’27.844	1.388	32
10	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1’28.052	1.596	37
11	5	Fernando Alonso	Ferrari	1’28.069	1.613	27
12	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1’28.153	1.697	36
13	9	Nick Heidfeld	Renault	1’28.475	2.019	35
14	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1’28.765	2.309	32
15	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1’28.828	2.372	19
16	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1’28.946	2.490	20
17	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1’29.409	2.953	39
18	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1’29.637	3.181	27
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1’30.281	3.825	37
20	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	1’31.035	4.579	28
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1’31.221	4.765	22
22	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1’31.320	4.864	29
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1’31.989	5.533	30
24		Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	No time		0

Fuente: http://www.thef1valencia.com

El Gran Premio de Turquía puede desaparecer del calendario en 2012

El futuro del Gran Premio de Turquía parece estar en seria duda una vez que las autoridades locales aseguran estarse negando a pagar la cuota demandada para 2012, que duplicaría su valor actual de 13 millones de dólares. El contrato del circuito de Istanbul Park finaliza este año, y los organizadores se encuentran discutiendo acerca de la ampliación del mismo con los dueños comerciales de la Fórmula 1.

El presidente de la Cámara de Comercio de Estambul, Murat Yalçintas, afirmó este martes en su cuenta privada de twitter que, tras la reunión, ambas partes están lejos de alcanzar un acuerdo debido a la gran cantidad de dinero que se pide para la continuidad del evento en tierras otomanas.

"Parece que Estambul no albergará la carrera de Fórmula 1 el año que viene. El Ministerio de Economía no realizará el pago al considerar que la cifra es demasiado elevada. Por esta razón la carrera no se celebrará", escribió Yalçintas según recoge la publicación británica Autosport en su edición digital.

Ecclestone no quiere más de veinte Grandes Premios en el calendario

El Gran Premio de Turquía ya parecía estar en la cuerda floja años atrás debido a la escasa afluencia de público en Istanbul Park, donde la mayoría de las gradas se encontraban prácticamente deisertas durante todo el fin de semana. Sin embargo, en esta ocasión, dada la inminente introducción de Estados Unidos en el calendario y la futura llegada del Gran Premio de Rusia planeada para 2014, y teniendo en cuenta que Bernie Ecclestone asegura no querer aumentar el número de eventos presentes actualmente en el campeonato del mundo, todo apunta a que la desaparición de Turquía podría estar más cerca de la realidad que nunca.

El mandamás de la Fórmula 1 había comentado en el mes de marzo que una de las opciones que barajaba para no superar los veinte Grandes Premios por temporada era la de alternar las dos citas que se celebran actualmente en España, tal y como ocurre actualmente con Hockenheim y Nürburgring en Alemania: "Probablemente tendremos que prescindir de dos carreras para hacer hueco a Austin y Rusia. Estamos alternando en Alemania, así que quizás esto será lo que hagamos en España", declaraba Ecclestone.

Fuente http://www.f1aldia.com