Ya tenemos nuevo edificio más alto del mundo: ¡un kilómetro!

El techo arquitectónico de Nueva York, el Empire State Building, es un enano al lado de los nuevos edificios que reclaman el honor de ser los más altos del mundo.
Si la torre Burj Khalifa en Dubai ya mareaba con sus 828 metros de altura ya le ha salido un competidor de altura (nunca mejor dicho). En Arabia Saudí es inminente el comienzo de su cosntrucción. Se trata de la Kingdom Tower (Torre del Reino) y su altura será 1.000 metros. Un kilómetro. Y aún hay más.

A comienzos del S. XX Chicago era la ciudad de los rascacielos por excelencia hasta que más tarde Nueva York le arrebató ese título.
Por eso no es de extrañar que sea en Chicago donde radica el gabinete de arquitectura elegido para llegar a hacer realidad un edificio de un kilómetro de altura. Se trata de la firma Adrian Smith + Gordon Gill Architecture y su proyecto ya es mareante con solo echar un vistazo a las cifras que se manejan para la Kingdom Tower.

El coste de edificarla se calcula en más de mil millones de dólares dentro de un proyecto aún más amplio, el de la ciudad Kingdom City que costará veinte mil millones. El edificio ofrecerá  a sus ocupantes una superficie de más de medio millón de metros cuadrados. Albergará un hotel de la cadena Four Seasons y diversas áreas residenciales y de negocios con apartamentos, oficinas y el observatorio más alto del mundo.
Habrá 59 ascensores y los que llevan al observatorio ascenderán a una velocidad de 10 metros por segundo (unos 35 km/h) con lo que el trayecto desde la planta baja hasta dicho observatorio en la cima del edificio llevará tan solo 1:40 minutos.



A la altura del piso 157 se encuentra una plataforma que sobresale de la estructura. Con forma circular y un diámetro de 30 metros puede servir de privilegiada terraza, como helipuerto o para jugar al tenis.
Inicialmente el edificio iba a medir una milla de alto (1.609 metros) pero las catas realizadas en el suelo donde se iba a edificar lo desaconsejaron, así que tendremos que conformarnos con tener un kilómetro de edificio y dejar para otra ocasión el edificio de una milla que ya ideó en su día el legendario Frank Lloyd Wright llamado The Illinois.


Fuente: http://www.gizmodo.es

El puente mas largo del mundo China

El puente sobre agua más largo del mundo fue inaugurado hoy en China. El Qingdao Haiwan Bridge, que ya habíamos mencionado aquí cuando estaba en construcción, ya está abierto para circulación de vehículos.
La construcción de este puente costó US$2.300 millones, y une Qingdao con Huangdao, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad y eliminando la necesidad de transporte acuático, que dependía en muchos casos de las condiciones climáticas.
El puente mide 42,5 kilómetros de largo, superando el récord que mantenía el puente Lake Pontchartrain Causeway en Louisiana con 38 kilómetros. Su construcción demoró 4 años y se utilizaron 450.000 toneladas de aceero y 2,3 millones de metros cúbicos de concreto.

Fuente: http://www.fayerwayer.com

Así es un aeropuerto de 5 millones de dólares [Veredicto: llevando demasiado lejos lo de hacer maquetas]

No hay trucos de lentes ni perspectivas forzadas.
Es un aeropuerto en miniatura. Lo que no significa que sea necesariamente pequeño ni un juego de niños. De hecho es tan grande y detallado que construirlo ha costado la nada diminuta cifra de 5 millones de dólares para que encima los aviones no despeguen. Y aún hay más.
Además de gastarse ese pastizal en construir la maqueta o diorama probablemente mayor del mundo, la labor no ha sido precisamente rápida.
Tanto como 5 años han tardado sus autores en tener preparado este aeropuerto, justo a tiempo para  la temporada veraniega y su afluencia de veraneantes.

No le falta ni un detalle, la torre de control, las colas de aviones en la cabecera de pista esperando su turno para despegar… al menos en lo que se refiere al exterior. Nos faltaría comprobar si la fidelidad también habita en el interior y así descubrir el importante papel que tiene para la cohesión social las interminables colas ante los mostradores de facturación.

Se puede visitar en el museo de miniaturas de Hamburgo (Alemania)

Fuente: 

China construye el puente más largo del mundo

China se anota un nuevo récord en el libro Guinness, con la construcción del puente sobre agua más largo del mundo. Con 42,5 kilómetros de largo, el puente Qingdao Haiwan es unos 5 kilómetros más largo que el tenía el récord hasta ahora, el Lake Pontchartrain Causeway, en Louisiana, Estados Unidos.
El puente une el centro de la ciudad de Qingdao en el este de China con el suburbio de Huangdao, cruzando sobre las aguas de la Jiaozhou Bay.
La estructura fue construida por 10.000 trabajadores en 4 años y costó US$8.700 millones, y revela uno más de los grandes avances que China ha logrado en cuanto a ingeniería en los últimos años. Sin necesidad de importar conocimientos extranjeros para este tipo de obras, el puente fue diseñado por la empresa china Shandong Gausu Group.

El puente de seis pistas por lado se sostiene sobre 5.200 pilares y luego de su inauguración se espera que soporte a unos 30.000 vehículos diarios, cortando el tiempo de viaje entre las provincias que une a entre 20 y 30 minutos.
En su construcción se usaron 450.000 toneladas de acero (suficiente para hacer unas 65 torres Eiffel) y 2,3 millones de metros cúbicos de cemento (como 3.800 piscinas olímpicas).
Según los funcionarios chinos, el puente podrá soportar terremotos grado 8 y tifones. China ya tiene a 7 de los 10 puentes más largos del mundo, incluyendo al más largo sobre tierra y agua, el Danyang-Kunshan, cerca de Shanghai.

Fuente:  www.fayerwayer.com

"The Streets of Monaco", un megayate con pista de carreras

(cc) Yacht Island Design

Uno de los principales motivos por los cuales no me hago con un megayate  es por la imposibilidad de practicar en él mi deporte favorito: la Fórmula 1. Claro que si este concept llega a convertirse en realidad (cosa que dudo) me habré quedado sin excusas y no me quedará más remedio que comprarlo. Se trata del “The Streets of Monaco”, una lujosa embarcación de 155 metros de eslora que recrea, como su propio nombre indica, una parte del trazado de la ciudad y principado de Mónaco.
Para dar mayor verosimilitud a la recreación y recordando el famoso premio de automovilismo que se celebra en el diminuto estado, “The Streets of Monaco” cuenta con su propio circuito de… kart. No nos vamos a poner quisquillosos por ello; bien nos vale. Diseñado por dos estudios especializado en este tipo de barcos temáticos, el megayate es toda una ciudad flotante pensada para aprovechar las propiedades de sus dos cascos tipo catamarán.
“The Streets of Monaco” se divide en cuatro grandes espacios. La cubierta superior cuenta con la piscina principal, un bar con jacuzzi y una plaza con casino incluido. Otras zonas se destinan a las prácticas deportivas, el solarium o a la imprescindible parrillada. Si esto nos parece poco, lo mejor está por llegar…
“El Oasis” es la zona principal de embarque, presidida por una catarata y está inspirado, como no, en los jardines del Casino de Mónaco. En su nivel inferior hay un Spa con servicios de manicura, peluquería, sauna y vapor, además de un gimnasio y un bar, todo ello con unas agradables vistas submarinas.
“El Gran Atrio” conecta las zonas inferior y superior del megayate. En su parte inferior alberga las 7 suites de invitados, biblioteca, oficina y una sala de cine. La parte superior te lleva a una zona de entretenimiento (por si no has tenido suficiente) y la habitación del propietario.
“The Streets of Monaco” alcanza una velocidad máxima de 15 nudos y puede albergar a 16 pasajeros y 70 tripulantes en el máximo confort. Si prefería una opción más modesta podéis esperar al siguiente modelo de sus creadores, Yacht Island Design, un “sencillo” yate de 85 metros de eslora y que recrea a una isla del pacífico. Un poco obsceno todo, si me permiten opinar.

Fuente:  www.fayerwayer.com