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viernes, 10 de octubre de 2025

Desarrollo de Software con metodologoias agiles Scrum y Kanban

Aprendiendo metodologías ágiles, seguiremos los siguientes pasos como parte de la enseñanza de la asignatura Ingeniería de Software I

Primer paso: Identificando las metodologías Scrum y Kanban

Leer sobre las metodologías ágiles Scrum y Kanban después podrás responder el siguiente Cuestionario

Segundo paso: ¿Que metodologías es la mejor?

¿Qué metodologías recomendarías usar Scrum, Kanban o ambos en los siguientes escenarios de desarrollo? Se adjunta el Documento con las instrucciones a seguir.

No olvidar que el trabajo debe estar reflejado en PADLET.

Tercer paso: Planificando mi proyecto

A partir de las metodologías seleccionadas para uno de los casos presentados en la segunda actividad, podrás crear un tablero de Trello.

Para la entrega de la actividad debes realizar en el siguiente formulario

Cualquier consulta, puedes dejar tus comentarios

domingo, 16 de marzo de 2014

HUMOR Los Chibis Todo es nuevo

Fuente:

sábado, 4 de mayo de 2013

Los lanzamientos tech más destacados

Un breve repaso por las principales novedades presentadas en el mercado. Precios y características en equipos y accesorios

-Samsung lanzó una nueva tablet. La empresa surcoreana presentó la Galaxy Tab 3 de 7 pulgadas, equipada con Android 4.1. Vendrá en versiones con Wi-Fi y 3G. El modelo mantiene las líneas de su antecesora, aunque en esta nueva versión afinó los ángulos para mejorar la forma en que se manipula el dispositivo.
-'Far Cry 3 Blood Dragon', un homenaje a los primeros juegos de acción. Ubisoft lanzó el nuevo título en el que un cibercomando lucha contra dragones. Es un abierto homenaje a los videojuegos de la década de 1970 y principios de 1980.
-Philips Fidelio, la nueva línea de auriculares de alta fidelidad. La línea está compuesta por tres modelos y, según Philips, “su exclusiva arquitectura acústica evita pérdidas de sonido innecesarias y garantiza un óptimo aislamiento del ruido exterior”.
-Motorola IronRock, disponible con Nextel. Se trata del equipo más inteligente del portfolio de la compañía de telefonía, con pantalla táctil de 4,3’’ y Android en su interior. Es Dual SIM.
-Verbatim lanzó una funda con teclado para iPad. Se trata de la Folio Pro, compatible con los dos primeros modelos de la tablet de Apple. Posee un teclado inalámbrico extraíble con conexión Bluetooth.

Source

domingo, 15 de abril de 2012

El famoso diseñador Philippe Starck afirma estar trabajando en algo “revolucionario” para Apple

“De hecho tenemos un gran proyecto conjunto entre manos que saldrá a la luz dentro de 8 meses“. Esa (no tan) inocente frase del célebre diseñador francés Philippe Starck durante una entrevista radiofónica ha hecho saltar las alarmas de los que llevan meses (si no años) esperando la televisión de Apple, un dispositivo en el que Steve Jobs habría estado trabajando en sus últimos años y que según asegura en palabras recogidas en su biografía “revolucionaría la forma de controlar el televisor”. ¿Se tratará de la iTele o será algún otro misterioso producto?
Desde exprimidores de naranjas a motocicletas pasando por sillas transparentes, nada ha escapado durante años a la imaginación de Starck.
En el campo de los electrodomésticos también se le conocen aventuras, pero ahora podría unir su nombre a un dispositivo que podría ser emblemático, de confirmarse que el diseñador francés está trabajando efectivamente en el primer televisor de Apple.
Lo curioso del caso es que el habitual estilo de Starck, lleno de curvas y volúmenes, parece que establecería una ruptura formal con la seña de identidad tradicional de la casa, obra de Jonathan Ive, el mandamás de Apple en cuestiones de diseño y habitual genio pensante tras las ideas que alumbraron los dispositivos más populares de Apple.
Starck ofrece un diseño que podríamos definir como “retromoderno“, casi parece sacado de “Los Supersónicos” o “2001, una odisea del espacio”, mientras que los dispositivos con el logo de la manzanica mordía SON modernos en su diseño, según los cánones actuales. El diseñador también ha revelado que durante los últimos siete años visitaba a Steve Jobs una vez al mes, lo que permitiría aventurar que sea lo que sea en lo que esté trabajando contará con el beneplácito de Job

Fuente: http://www.gizmodo.es

Instagram suma un millón de usuarios por día

La aplicación ya alcanzó los 40 millones de cuentas registradas, luego de su incorporación a Android y la venta a Facebook. En los últimos diez días la empresa recibió casi 10 millones de nuevos inscriptos

Instagram se convirtió en el último mes en la aplicación más popular del momento luego que anunciara el lanzamiento de la versión para el sistema operativo Android y se diera a conocer la venta del software a Facebook por mil millones de dólares.
De acuerdo a las últimas cifras, estos movimientos llevaron a que el programa sume en los últimos 10 días, en promedio, un millón de usuarios por día.
Según confirmaron algunos estudios realizados por páginas especializadas, la aplicación alcanzó los 40 millones de cuenta en todo el mundo, en las plataformas iOS de Apple y Android de Google.
Por otra parte, Facebook, la empresa que compró Instagram, anunció que entre el 17 y 24 de mayo se producirá su debut en el índice Nasdaq de la Bolsa de Nueva York, aunque todavía no se confirmó la oferta que realizará.

Fuente: http://www.infobae.com

Temas Calientes torrents Holanda System and Network Engineering Group BREIN Pirate Bay Twitter también quiso comprar Instagram

La adquisición de Instagram por parte de Facebook seguro que todavía sigue siendo celebrada dentro de ambas partes, pero podría ser que un damnificado haya quedado en el camino, y no uno menor. Y es que el New York Times, en un extenso reportaje sobre la hoja de ruta de Instagram desde sus inicios, comenta también sobre la cercana relación entre algunos de los nombres más importantes de Instagram y Twitter y los intentos de esta última por sumar la primera a sus registros.
Jack Dorsey es uno de los co-fundadores de Twitter y también es inversionista de Instagram desde Febrero del 2011. Y si Twitter hizo intentos por adquirir la compañía hace algunos meses, finalmente Facebook ganó la pulseada y se quedó con el premio gordo, lo que -según el New York Times- incluso habría causado cierta molestia a Dorsey que ya ni siquiera sube sus fotos a Twitter a través de Instagram, como sí lo hacía hasta antes de anunciado el acuerdo con Mark Zuckerberg y asociados. Además, Kevin Systrom habría comentado durante los últimos meses que no tenía interés alguno en vender la compañía.
Teorías y amarillismo a un lado, tampoco es que Dorsey se quede sin nada en las manos, considerando que por ser inversionista va a agregar una buena cantidad de billetes verdes a su cuenta de banco. E incluso, también se especula que el interés de Twitter por Instagram podría haber subido ¿sintéticamente? el avalúo de la compañía y por ende, el precio de 1.000 millones de dólares que terminó finalmente pagando Facebook.

fuente:http://www.fayerwayer.com

Apple indemnizará a un matrimonio japonés por un iPod Nano defectuoso

Apple fue condenada por la Corte del Distrito de Tokio, Japón, a pagar una indemnización por ¥600.000 (USD$7.425) a un matrimonio nipón para cubrir los gastos médicos aliviando el “dolor y el sufrimiento” que padecieron cuando su iPod Nano de primera generación se incendió.
El historial de problemas de sobrecalentamiento de los iPod Nano ha sido documentada en el 2009 en países como Corea del Sur, Japón y en otros 19 países incluyendo a los Estados Unidos.
La pareja tokiota compró el iPod Nano poco después de su lanzamiento en septiembre del 2005. Fue en julio del 2010 que al intentar recargarlo, un problema en la batería originó que se sobrecalentara y poco después se incendió. El incidente causó quemaduras en las manos de la esposa y el proceso de recuperación tardó alrededor de un mes.
El fiscal le dijo al diario Nikkei que el tribunal japonés rara vez encuentra culpable a una compañía como Apple por esta clase de incidentes. Por su parte, un representante de Relaciones Públicas de la compañía de la manzana dijo que no podían comentar nada al respecto sin confirmarlo con la sede central en Cupertino.

Fuente:http://www.fayerwayer.com

Los usuarios de Instagram no confían en Facebook

Miles de personas creen que la compra de la aplicación por parte de la red social podría arruinar el programa. El 10 por ciento de los registrados planea borrar su perfil de la plataforma de fotografías

Este lunes Facebook anunció la compra de Instagram por 1.000 mil millones de dólares, que se abonarán en efectivo y con acciones cuando la empresa empiece a cotizar en bolsa. Sin embargo, la recepción no fue del todo positiva.
Miles de usuarios mostraron su descontento con la operación, y creen que la red social los va a perjudicar modificando las políticas de privacidad que mantiene la aplicación de fotografía.
"Creo que es hora de borrar mi aplicación Instagram antes de que Facebook la arruine", escribió una persona en Twitter. Fueron miles los que se plegaron al reclamo, expresando su desilusión en la red.
Según analistas de Crimson Hexagon, empresa especializada en el estudio de contenido de redes sociales, sólo el 12% de las 201 mil menciones de la operación en Twitter son positivas. Un 10% marcó "no me gusta" en Facebook y otro 10% prometió borrar su perfil de la plataforma de fotografía.
Una de las principales dudas de los usuarios es la posible "contaminación" de la aplicación con publicidades y la venta de datos personales a otras compañías.
También hay rechazos a posibles modificaciones en la privacidad, ya que para algunos es segura la transferencia de imágenes de celular a celular, algo que podría verse afectado con la aparición de Facebook.
Ante esto, Zuckerberg salió a calmar a los puristas y aseguró que podrán mantener sus cuentas en Instagram sin tener ningún tipo de relación con los contactos en la red social.

Fuente: http://www.infobae.com

Nico Rosberg consigue su primera victoria en el GP de China 2012

Nico Rosberg por delante de Michael Schumacher, que no ha podido finalizar la carrera

Nico Rosberg ha conseguido la primera victoria de su carrera deportiva sobre el asfalto chino del Circuito de Shanghái, poniendo así punto y final a un fin de semana histórico y brillante para él y para el equipo Mercedes AMG. La alegría en la escudería alemana no ha podido ser completa ya que Michael Schumacher tenía que abandonar tras la primera parada en boxes en la que un mecánico no apretaba bien la rueda delantera derecha y provocaba la retirada del piloto. Rosberg ha estado acompañado en el podio por Jenson Button y Lewis Hamilton, los dos pilotos de McLaren, un podio que han conseguido tras unas últimas vueltas de infarto.

Rosberg se mantiene, Kobayashi pierde

El semáforo se apagaba y en los primeros metros Rosberg salía bien y abría un pequeño hueco. Por detrás, Schumacher conseguía mantener la posición mientras que Kamui Kobayashi traccionaba mal y perdía varias posiciones. Button ganaba otras tantas y se colocaba tercero, al tiempo que su compañero, Hamilton, avanzaba hasta la quinta posición después de colarse por el interior de la primera curva y el exterior de la segunda.

Al llegar a la primera curva, un impetuoso Bruno Senna tocaba por detrás a Felipe Massa, aunque sin mayores consecuencias para ninguno de los dos, salvo algún desperfecto en el morro del piloto de Williams. Por su parte, Fernando Alonso salía bien pero se quedaba atrapado entre algunos coches en la primera curva y Romain Grosjean a punto ha estado de llevárselo por delante. Sin embargo, todo quedaba en un susto y el español se lanzó a por Mark Webber a quien adelantó por fuera en las rápidas enlazadas. El australiano se la devolvía en la frenada y Alonso se tomaba la revancha en la recta de atrás, consiguiendo la octava posición.

Sebastian Vettel ha tenido un fin de semana bastante complicado

El alemán Sebastian Vettel ha protagonizado una muy mala salida y ha visto como caía hasta, nada más y nada menos, que la 15º posición. Tras este descalabro, el piloto de Red Bull se las ha visto y se las ha deseado para poder avanzar entre el medio pelotón y por radio se quejaba al equipo de que no podía adelantar en recta ni siquiera usando el DRS.

Diferentes estrategias

Gran parte de la carrera se ha decidido en los boxes y en los muros de los equipos, quienes han optado por diversas estrategias. Mientras que unos iban a dos paradas, otros iban a tres pero eligiendo distintas opciones de neumáticos. El primero en abrir la veda ha sido Webber que ha realizado una parada muy temprana en la sexta vuelta y ha regresado a la pista con neumáticos duros y casi al final de todo el pelotón, en la vigésima posición.

Los siguientes en efectuar su paso por el pitlane han sido Kobayashi y Vettel en la vuelta diez, ambos optando por montar en sus monoplazas el compuesto más duro que Pirelli traía a China. Al salir, se encontraban en medio del tráfico y tenían que esforzarse por avanzar. Sin embargo, ello no ha disuadido a otros pilotos de realizar su parada tan pronto: en la siguiente vuelta Hamilton y Kimi Räikkönen entraban muy juntos en el pitlane. El inglés ponía blandas, por las duras de Kimi, y ambos salían emparejados estando Hamilton algo más adelantado. El finlandés se resistía pero tenía que desistir en el carril de aceleración, y Webber, que llegaba por detrás y aprovechando la situación, se coló entre ambos.

Después de ellos, Button entraba en la vuelta doce y ponía neumáticos blandos, mientras que Alonso y Schumacher paraban en la siguiente vuelta y ambos ponían el neumático medio. En este instante ha sido cuando la carrera del heptacampeón se visto truncada: un mecánico no apretaba bien la rueda delantera derecha pero Schumacher salía sin saberlo y entre las señas de desesperación de dicho mecánico que le decía que parara. Apenas unas curvas ha tardado el alemán en tener que dejar aparcado su monoplaza en las escapatorias y decir adiós a un Gran Premio que prometía mucho para él.

Michael Schumacher perseguido por Kimi Räikkönen

Pocos cambios

En la siguiente vuelta, la catorce, Nico Rosberg entraba a efectuar su parada y ponía los neumáticos más duros. Sergio Pérez, que en la salida había conseguido ponerse sexto, pasaba a liderar la carrera con Massa detrás, no habiendo parado ninguno de los dos. El mexicano entraba tres vueltas más tarde y Massa quedaba al frente por poco tiempo, ya que Rosberg daba buena cuenta de él en la recta trasera y volvía a liderar la carrera.

La carrera transcurría sin grandes sobresaltos: los pilotos que optaban por una estrategia de tres paradas, como Hamilton, Button o Webber, volvían a parar alrededor de la vuelta veinte y volvían a perder algunas posiciones en favor de los que optaban por dos, como Vettel o Grosjean. Tras su segunda parada, Hamilton salía por detrás de Massa y la tensión en pista aumentaba. El brasileño conseguía frenar al inglés varias vueltas pero al final cedía en un adelantamiento limpio y seguro. Por delante, Nico Rosberg seguía liderando la carrera sin mayores complicaciones e imprimiendo un ritmo bastante fuerte, consolidando sus opciones para la victoria final.

Emoción final

Como un buen plato de cocina, la carrera en Shanghái se ha cocinado a fuego lento durante los dos primeros tercios de la misma para, en el final, explotar en toda su intensidad. Las diferencias entre aquellos que habían optado por hacer dos o tres paradas comenzaban a notarse, el desgaste de los neumáticos pasaba factura a los pilotos y los cambios de posición se han sucedido constantemente.

Tras haber efectuado ambos ya dos paradas, Jenson Button, que había encauzado su estrategia a las tres paradas, seguía a cierta distancia a Rosberg, que no iba a parar más. Todo parecía ponerse a favor del inglés pero, en la última parada, un problema en el pit stop hacía que el de McLaren tardara más de la cuenta y saliera en cuarta posición, perdiendo así casi todas sus posibilidades para la victoria. Por delante, Rosberg respiraba tranquilo y por radio le pedían que conservara las gomas.

Jenson Button ha visto como se escapaba la victoria en los últimos instantes

Por detrás, una hilera de coches se agrupaba en apenas unos segundos, y sus diferentes estrategias nos brindaban momentos increíbles. Kimi Räikkönen, con las ruedas en muy mal estado, se las veía y deseaba para contener a los pilotos que tenía detras, pero no lo conseguía y era adelantado, aunque su resistencia era todo un espectáculo: Vettel intentaba atacarle y se salía a la zona sucia mientras que su compañero se pasaba de frenada por el interior. Finalmente, ambos conseguían adelantarle y el finlandés, que ha sufrido mucho con sus ruedas, ha finalizado la carrera en 14º posición.

Alonso intentaba atacar a Pastor Maldonado en las rápidas enlazadas del segundo sector, pero pisaba la zona sucia y se salía de pista, perdiendo la posición en favor de Sergio Pérez. Tras mucho sufrir, el español ha conseguido volver a retomar esa posición y alcanzar la novena plaza, la cual ha conservado hasta el final de la carrera sin poder adelantar al venezolano.

En las últimas vueltas, Vettel comenzaba a sufrir una gran degradación en sus neumáticos y tenía grandes problemas para seguir el ritmo. Sin embargo, no podía evitar el avance de Button y Hamilton, que le adelantaban y conseguían las dos posiciones restantes del podio, no sin polémica ya que el segundo piloto de McLaren, tras adelantar al alemán, ha realizado dos cambios de dirección en recta para protegerse del contrataque, aunque ello ha quedado en mera anécdota. Otra de las imágenes de la carrera ha sido la salida de Webber, con pequeño vuelo incluido, tras salirse levemente en la curva peraltada.

Finalmente, Nico Rosberg ha conseguido llevarse la victoria en el Circuito de Shanghái, seguido de los dos chicos de Woking, y ha firmado así un fin de semana inolvidable para él y para su escudería. El rendimiento de la escudería alemana en este Gran Premio ha sido excelente y da muestra del gran progreso que Ross Brawn y sus chicos han hecho en este año 2012. La próxima cita será el Gran Premio de Baréin en menos de una semana, una cita aún envuelta por la incertidumbre de la situación que allí se vive.

Fuente: http://www.f1aldia.com

Los Chibis (83): Primera victoria

fuente: http://www.f1aldia.com

Mercedes es multado con 5.000 euros por el error del 'pitstop' en Shanghái

Michael Schumacher realiza un pitstop en China

El equipo Mercedes ha conseguido la victoria con Nico Rosberg en el Gran Premio de China 2012. Sin embargo, su compañero de equipo, el alemán Michael Schumacher ha tenido que retirarse tras realizar su primer parada para cambiar los neumáticos debido a que una tuerca de su rueda delantera derecha estaba mal apretada.

Este grave fallo de seguridad, sin consecuencias en la pista y debido a las prisas que supone siempre un 'pitstop', ha hecho que los comisarios multen al equipo con una cuantía de 5.000 euros para el equipo alemán.

Un fallo que no tuvo consecuencias en la pista

Lo positivo es que Michael Schumacher se dio tiempo a cuenta y el propio piloto se retiró de seguir luchando en la pista. No obstante y de nuevo, seguimos viendo este tipo de errores que, esta vez, privaron al equipo de Brackley de unos valiosos puntos.

"La pronta acción del conductor para detener el coche tan pronto como el problema se detectó, se han tenido en cuenta en la determinación de sanción", aseguran los comisarios de la FIA.

Fuente: http://www.f1aldia.com

Sebastian Vettel: "No tenía goma en los neumáticos izquierdos al final de la carrera"

Una carrera dura para el equipo Red Bull, que vio como su situación empeoraba en la salida, con Sebastian Vettel retrasándose hasta la decimoquinta posición. A pesar de ello el equipo no tiró la toalla y luchó para obtener el mejor resultado posible.

Finalmente Mark Webber logró la cuarta posición, y Vettel la quinta, que pudo haber sido mejor de no haberse quedado el Campeón del Mundo sin goma en su neumático izquierdo hacia el final de la carrera.

Sebastian Vettel (5º):

"No tenía goma en los neumáticos izquierdos al final de la carrera. Estuve intentando reaccionar con el equilibrio de los frenos para tratar de mantener los neumáticos para las últimas vueltas. Sabía que era la única oportunidad de mantenerme por delante de Kimi aunque creo que él sufrió el mismo problema. Nos llevamos buenos puntos y una buena remontada desde la 15ª posición. Mercedes ganó cómodamente hoy así que, bien hecho por ellos. Nosotros fuimos lentos en las rectas y perdimos tiempo allí, se hacía difícil adelantar a los demás. Pero en general, estoy muy contento con esta quinta posición teniendo en cuenta la mala primera vuelta. No encontré el tacto con las revoluciones y perdí tiempo cuando se apagó el semáforo. Normalmente suelo ser rápido con esto, pero hoy fui uno de los últimos. La primera vuelta no fue buena, pero con nuestra estrategia pudimos remontar. Creo que el fin de semana ha sido bueno para nosotros, hemos aprendido bastante y esperamos tener en cuenta estas lecciones para continuar en la buena dirección el próximo fin de semana".

Mark Webber (4º):

"Tratar de conseguir el balance adecuado para la carrera fue muy complicado. Al final, cuarto no esta del todo mal, no era lo máximo que podíamos hacer pero la diferencia es muy estrecha entre los equipos de delante. En algunos momentos de la carrera, me vi en la posición 13 o 14, por lo que tenemos que estar satisfechos con esta cuarta plaza. Cometí algunos errores arriesgando en la recta de atrás para adelantar, ya que con las virutas de goma era muy difícil conseguirlo. Creo que la estrategia fue buena pero es un riesgo hacer tres paradas en lo que a tráfico se refiere. Felicito a Nico, se merecía la victoria y también a Mercedes. Han sido unos buenos puntos y nos vamos de aquí razonablemente satisfechos, pero necesitamos seguir luchando y mejorando".

Christian Horner, jefe de equipo:

"Ha sido una carrera muy ajetreada y llena de acción. Teniendo en cuenta donde habíamos empezado y donde estábamos en la primera vuelta, nos enfrentamos a dificultades en cuanto a la elección de estrategia. Fuimos los primeros en parar con Mark y también paramos pronto con Sebastian y dividimos las estrategias –tres paradas para Mark y dos para Seb-. Nuestro ritmo de carrera era muy fuerte y llegamos a estar entre los Mclaren. Desafortunadamente, la rueda delantera izquierda del coche de Sebastian se desgastó demasiado, al igual que le pasó a Kimi, y no tuvo nada de goma en este neumático hasta el final de carrera. Pero, teniendo en cuenta que estaba 15º en la primera vuelta, ser quinto es un buen resultado. Mark tuvo un último stint bastante largo. Estuvo por delante de Lewis hasta que perdió la posición al final, sin embargo, fue un buen botín de puntos. Felicidades a Nico Rosberg y Mercedes por su victoria".

Cyril Dumont, Renault:

"Creo que por desgracia terminar cuarto y quinto es un resultado con el que podemos estar contentos, habiendo empezado sexto y undécimo. Sebastian estaba 15º tras la primera vuelta por lo que fue una buena remontada. La estrategia fue buena, hicimos dos paradas con Sebastian pero desgraciadamente, el último stint fue demasiado largo y no tenía gomas al final de carrera. Mark hizo una carrera sólida. Ahora tenemos que trabajar en nuestro ritmo para calificación para empezar a estar más arriba en parrilla".

Fuente: http://www.f1aldia.com

Jenson Button: "Ha sido un gran día, ahora lideramos ambos campeonatos"

Lewis Hamilton se marcha de Shanghái como líder del mundial, una posición que no ocupaba desde la temporada 2010, gracias a un nuevo podio en una carrera en la que ha tenido que remontar para sobreponerse a la sanción de cinco puestos en parrilla, tras cambiar la caja de cambios antes del inicio del Gran Premio. El británico es el único piloto de la parrilla que ha visitado los tres podios de esta temporada, lo cual es un claro indicativo de la regularidad y consistencia con la que pretende afrontar este 2012.

Jenson Button no obtuvo una gran posición en la clasificación del sábado, ocupando el quinto lugar de la parrilla, pero realizó una brillante salida para colocarse tercero en la primera vuelta, y posteriormente se benefició del abandono de Michael Schumacher para situarse segundo. Desde entonces, mantuvo una lucha en la distancia con Nico Rosberg, a quien intentaría alcanzar con una estrategia de tres paradas.

Sin embargo, en la última de sus entradas a cambiar neumáticos, un problema le retrasó en exceso, y le hizo caer en un numeroso grupo de pilotos que peleaban por las dos posiciones de podio restantes. Pese a ello, pudo ir ganando puestos hasta recuperar el segundo lugar, mientras Hamilton hacía lo propio para colocarse tercero. Un doble podio que sirve a McLaren para aumentar su renta al frente del mundial de constructores, así como situarse en las dos primeras posiciones del de pilotos.

Jenson Button (2º):

"Enhorabuena a Nico, ha realizado una carrera perfecta hoy. Pero, ¿quién sabe lo que podríamos haber conseguido si hubiésemos tenido vía libre hacia él en el último stint? Nuestro ritmo fue muy bueno y el objetivo era salir delante de aquel grupo de coches, algo que hubiésemos conseguido de no haber perdido tiempo en la parada, ir en su caza y ponerle bajo presión."

"El retraso en la última parada fue una de esas cosas en las que hemos fallado este fin de semana, aunque los demás hayan sido buenos. Eso me metió en medio del tráfico, lo cual fue un poco malo, pero el coche tiene buen ritmo y consistencia, y pude recuperar la segunda posición, después de una buena lucha y un satisfactorio adelantamiento a Sebastian (Vettel)."

"Es decepcionante no haber podido luchar por la victoria, pero ha sido una carrera divertida con muchísimos adelantamientos y peleas. Y lo más importante, ha sido un gran día para McLaren, porque ahora estamos liderando ambos campeonatos. Es muy importante ser consistente, y es bueno estar de vuelta en el podio, pero solo hay un par de cosas que necesitamos mejorar para hacer que las cosas sean incluso mejor para nosotros."

Lewis Hamilton (3º):

"¡He tenido una gran carrera! Y aunque ni Jenson ni yo pudimos ganar, por desgracia, me alegra que Nico haya logrado su primera victoria hoy. Pero también estoy contento por el equipo McLaren: tanto Jenson como yo pudimos volver al podio y sumar algunos puntos."

"Ha sido una carrera dura, de todos modos. Me gustaría haber podido luchar con Nico, y creo que quizás podría haberlo hecho si hubiese salido en primera fila, pero al menos conseguimos progresar desde la salida y me lo he pasado bien adelantando también. Creo que he sacado todo lo que podría sacar del coche."

"También es positivo saber que tenemos un coche muy consistente. Debemos asegurarnos simplemente de seguir progresando, eso es todo. Mercedes AMG, Red Bull, Ferrari, Lotus y Sauber están ahí, es un campeonato serio y va a depararnos grandes carreras, buenas para los aficionados."

"Ha pasado un tiempo desde la última vez que estuve liderando el mundial de pilotos, pero tengo que mantenerme concentrado. Creo que si sigo trabajando como estoy haciendo, las victorias llegarán, y seguiré luchando por resultados mejores en el futuro."

Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren:

"Nico ha realizado una carrera excelente hoy, así que antes de nada quería felicitarle por su primera victoria en la Fórmula 1. Enhorabuena también a Mercedes AMG, quienes han conseguido controlar la degradación de sus neumáticos esta tarde mejor de lo que quizás habíamos previsto."

"En lo que respecta a Jenson y Lewis, ambos estuvieron brillantes esta tarde también, afrontando una estrategia de tres paradas que les obligó a atacar y adelantar, una y otra vez, durante la carrera. Eso nunca es fácil, e inevitablemente ambos perdieron algo de tiempo en pista en sus esfuerzos por consolidar sus maniobras, pero ambos lo afrontaron y estoy seguro de que el espectáculo en televisión fue fantástico como resultado de ello."

"Ha sido una carrera dura, pero nuestra estrategia resultó en que ambos pilotos terminaron en el podio. Con ello, hemos aumentado nuestro liderato en el mundial de constructores, mientras que Lewis y Jenson son primero y segundo en el de pilotos."

"¿Podría Jenson haber vencido a Nico si su última parada hubiese sido buena? Bueno, obviamente habría perdido menos tiempo en el pitlane, y sin duda habría salido a pista con aire despejado por delante, pero para ser sinceros, hoy era el día de Nico, y quizás no podríamos haberle vencido incluso aunque el último pitstop de Jenson hubiese sido impecable. Así que, sí, en su intento número 111, Nico mereció completamente la victoria hoy."

"Llevamos tres Grandes Premios este año y han sido ganados por tres pilotos diferentes de tres equipos diferentes. La diferencia de rendimiento entre los coches más rápidos es mínima. Parece que estamos ante una gran temporada, ¿no? ¡Que siga adelante!"

Fuent: http://www.f1aldia.com

sábado, 24 de marzo de 2012

Fotos: La casa de Justin Bieber que se autoregaló en su 18 cumpleaños

Fuente: pilinguismusic.blogspot.com

Kimi Räikkönen: "Sin el error en clasificación podría haber luchado por la pole"

El equipo Lotus se ha confirmado en Sepang como una de las alternativas este año. Tras la gran clasificación de Romain Grosjean en Australia, y la buena carrera de Kimi Räikkönen allí, algunos creían que el rendimiento del Lotus era un espejismo, pero se equivocaban.

Hoy Räikkönen y Grosjean han demostrado que el E20 es un monoplaza ganador. Kimi ha terminado la clasificación en quinta posición, y Romain en séptima, y esperan terminar la carrera con una buena cantidad de puntos. La mala noticia del día es que la sanción del piloto finlandés le obligará a salir décimo, en lugar de quinto.

Kimi Räikkönen (5º, 1:36.461):

"El coche funcionó bien hoy. Desafortunadamente, cometí un par de errores en mi vuelta rápida, lo que probablemente me costó un par de décimas. Sin eso, podríamos haber peleado por la pollee hoy. Me salí un poco lateralmente a la salida de la curva 9 y perdí algún tiempo, pero así es como viene a veces. Tuvimos algunos problemas con el KERS ayer, pero no se han repetido hoy. El coche funcionó exactamente como debería y se sentía muy bien. Es una pena que tenga una penalización en parrilla, pero el coche funciona bien. Hoy fue definitivamente un día positivo. Mañana empezamos décimos e intentaremos mejorar desde ahí".

Romain Grosjean (7º, 1:36.658):

"Es estupendo tener los dos coches en la Q3, y estoy realmente contento de haber entrado en la Q3 en mis primeras dos carreras. El equipo ha hecho un gran trabajo para sacar el máximo del coche y podemos estar realmente contentos con como estamos luchando por las posiciones de arriba. Va a ser una interesante carrera mañana y espero que podamos adelantar. Nunca sabes lo que pasará con el tiempo aquí. Nuestro ritmo no está lejos de los líderes y será una larga carrera, así que todo es posible. En estas condiciones el manejo de los neumáticos es crucial. Clasificarse es una cosa, pero la carrera será otra. Estoy deseando que llegue la carrera. Si podemos acabar dentro del top cinco sería grande, pero lo más importante es conseguir los primeros puntos de la temporada".

Alan Permane, director de operaciones en pista:

"Obviamente, estoy muy contento con la actuación de hoy, pero como siempre en Fórmula 1, queremos más. Kimi cometió un pequeño error en un par de curvas y con una vuelta perfecta ciertamente podría haber mejorado, pero tener el quinto y séptimo mejor coche en calificación anima mucho. Mañana la carrera será dura. Tratamos bien los neumáticos en esas condiciones y tenemos set-ups con los que ambos pilotos están contentos. Si no hay sorpresas con el tiempo, los dos coches deberían terminar la carrera en los puntos."
"En Australia vimos altas temperaturas en la caja de cambios de Kimi, pues el sistema de refrigeración estaba bloqueado por hierba y suciedad. Completó la mayor parte de la carrera con esto. Comprobamos las cajas de cambios de los dos coches y no había preocupación con la de Romain. Kimi tiene una nueva caja de cambios en su coche por lo que recibimos una penalización en parrilla, pero era necesario."
"Planeamos una carrera en seco y con la estrategia más rápida, dadas nuestras posiciones en parrilla. Miraremos el monitor del tiempo y la información del satélite al mismo tiempo que miramos al cielo, y tenemos un plan en caso de que llueva. Es casi imposible hacer una estrategia concreta para una carrera en mojado por adelantado, pues intervienen muchas variables. Cuando todos estemos en el muro será hora de que nos ganemos el sueldo con nuestra estrategia. Ahora hay que tener la cabeza fría y tomar decisiones con calma."

Fuente: http://www.f1aldia.com

Lewis Hamilton se lleva la 'pole' en el Gran Premio de Malasia 2012

El piloto inglés ha logrado firmar una grandísima vuelta que le ha servido para hacerse con la pole, la segunda del año para él. Michael Schumacher ha firmado también una gran vuelta, que le ha dejado a solo una décima de la pole de Hamilton.

El Kaiser saldrá en tercera posición, justo por detrás de los dos McLaren y por delante del Red Bull de Mark Webber, que ha vuelto a superar a su compañero, el Campeón del Mundo, Sebastian Vettel. Kimi Räikkönen marcó el quinto mejor tiempo, pero con su penalización de cinco posiciones saldrá décimo.

Sebastian Vettel saldrá quinto, con Romain Grosjean en la sexta posición y Nico Rosberg en la séptima. Rosberg ha vuelto a fallar en el momento clave, y a quedado nuevamente por detrás de su compañero de equipo en clasificación.

El español Fernando Alonso ha llevado su Ferrari hasta la novena posición, y gracias a la penalización de Kimi saldrá en octava posición. Entre Alonso y Kimi estará el Sauber de Sergio Pérez, que ha firmado una clasificación mucho mejor que la de su compañero de equipo.

Felipe Massa se queda en la Q2

Pastor Maldonado tuvo una salida de pista que le lastró en uno de sus intentos de vuelta rápida. Los errores del venezolano le impidieron entrar en la Q3, a pesar de contar con un coche que parecía tener potencial para hacerlo. Pastor saldrá en la decimoprimera posición.

Mientras el español Fernando Alonso firmaba una gran vuelta, que le permitía entrar en la Q3, su compañero de equipo no logró hacer lo mismo, y saldrá en la duodécima posición en la carrera de mañana. Completan esta Q2 Bruno Senna, Paul di Resta, Daniel Ricciardo, Nico Hülkeberg y Kamui Kobayashi.

Jean-Eric Vergne cae en la Q1

El piloto de Toro Rosso ha sido el que ha caído en la primera tanda, junto con los pilotos de los tres equipos nuevos, Caterham, HRT y Marussia. Es destacable que Felipe Massa tuviese que montar neumáticos medios para poder mejorar su tiempo, ya que su tiempo con duros no era suficiente para pasar el corte.

El equipo HRT ha logrado marcar un tiempo dentro del 107%, gracias a ello mañana podrán participar en el Gran Premio, que era el principal objetivo del equipo. Heikki Kovalainen, que tiene una penalización por adelantar con el Safety Car en pista durante el Gran Premio de Australia, saldrá último de la parrilla, a pesar de haber marcado un mejor tiempo que los Marussia y los HRT.

Fuente:http://www.f1aldia.com/

Michael Schumacher: "Estoy más que contento por volver a estar entre los tres primeros"

El equipo Mercedes consiguió un gran resultado en la clasificación del Gran Premio local de su patrocinador principal, Petronas, con una excelente actuación por parte de Michael Schumacher, quien regresó a la rueda de prensa oficial del sábado cinco años después de hacerlo por última vez. Tanto él como Nico Rosberg dispusieron de un único intento de vuelta lanzada en la definitiva Q3, al verse obligados a emplear dos juegos nuevos de neumáticos medios en la Q2 debido a la bandera amarilla causada por la saida de pista de Pastor Maldonado.

Pese a ello, el heptacampeón del mundo estuvo a su mejor nivel, quedándose a tan solo dos décimas de la pole de Lewis Hamilton, y a pocas milésimas del segundo puesto de Jenson Button. Rosberg, sin embargo, al igual que ocurrió en Australia, cometió un error en su único intento, haciendo un plano a sus neumáticos en la primera curva y cayendo hasta la octava posición. El alemán partirá séptimo en la carrera gracias a la sanción de cinco puestos impuesta a Kimi Räikkönen por cambiar la caja de cambios de su Lotus E20.

Michael Schumacher (3º, 1:36.391):

"Estoy más que contento por volver a estar entre los tres primeros hoy, y con el hecho de que nuestros chicos en las fábricas de Brackley y Brixworth me hayan permitido estar aquí con el enorme trabajo que han realizado. ¡Me ha gustado estar en la rueda de prensa de la clasificación por primera vez en más de cinco años!"

"Lo que es obviamente más importante será volver a sentarse aquí mañana, y desde luego lo daré todo para conseguirlo. Respecto a donde estábamos el año pasado, creo que este es un logro importante, y estoy contento por nuestro patrocinador principal Petronas, en su Gran Premio local aquí en malasia. También me haría feliz poder devolverle a Mercedes-Benz todo el apoyo que me han dado con un buen resultado."

Nico Rosberg (8º, 1:36.664):

"Obviamente me gustaría estar un poco más arriba en la parrilla, pero por desgracia perdí algo de tiempo en mi vuelta rápida después de una mala primera curva que me costó varias décimas y me dejó con muchas vibraciones en los neumáticos durante el resto de la vuelta. De todos modos, confío en que podamos competir bien mañana, ya que hemos trabajado en nuestro ritmo de carrera durante el fin de semana. Espero que ascendamos algunas posiciones para sumar unos buenos puntos frente a nuestros aficionados malasios y nuestro socio Petronas."

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes:

"Obviamente estamos encantados con el rendimiento de hoy, y felicitamos especialmente a Michael. Es prometedor verle realizar una actuación tan buena y espero que podamos consolidarla mañana en la carrera. No tuvimos mucha suerte en la Q2, porque la bandera amarilla salió en el peor momento para nosotros, lo cual hizo que ambos pilotos tuviesen que salir de nuevo con un segundo juego del compuesto medio. Eso nos dejó con un único juego de cara a la Q3."

"Así que estoy contento con lo que hemos conseguido, y estamos en una buena posición para mañana. La competición está tremendamente ajustada, con solo unas décimas separando a los ocho primeros, y eso fue suficiente para que Nico cayese más abajo de donde debería haber estado tras hacer un plano en su neumático en la primera curva. De todos modos, aún está en una buena posición y ambos pilotos deberían poder tener una buena carrera."

Norbert Haug, videpresidente de Mercedes-Benz motorsport:

"Michael ha estado genial hoy, debo decirlo. Solo tenía una oportunidad en la Q3, ya que perdimos un juego de neumáticos en la Q2 debido a la bandera amarilla. La vuelta de Michael le situó a solo 23 milésimas del segundo puesto de Jenson, y a menos de dos décimas de la pole de Lewis. Por supuesto, también está bien ver a tres monoplazas con motor Mercedes entre los tres primeros, y esperamos que nuestro equipo pueda luchar por estar entre los cinco primeros."

"No daremos por sentado que ya somos un rival para McLaren y Red Bull, y tampoco subestimamos a Lotus, quienes han hecho un gran trabajo, ni tampoco a Ferrari. Nosotros estamos evolucionando en la dirección correcta y trabajando según lo planeado. Nico bloqueó sus neumáticos en la curva 1 y terminó en la octava posición, pero sabemos lo rápido que puede ser teniendo en cuenta su puesto en los libres de esta mañana, y saldrá séptimo debido a la sanción a Kimi."

"Felicidades a Michael y a todo el equipo aquí, en Brackley y en Brixworth. Sería genial conseguir un resultado parecido mañana. Por último, pero no menos improtante, estamos contentos por salir en segunda fila en la carrera local de nuestro patrocinador principal Petronas."

Fuente: http://www.f1aldia.com

GP de Malasia 2012: Clasificación en directo

Tan sólo una semana después de que conociéramos quien fue el primer 'poleman' de la temporada 2012, asistimos a la sesión de clasificación del GP de Malasia 2012 con McLaren como claro favorito para lograr la segunda 'pole' de la temporada, aunque con una gran presión de los Red Bull, Mercedes y Lotus.

Tras el dominio de Lewis Hamilton en los entrenamientos libres del viernes, la tercera sesión de libres ha revelado un gran ritmo de los Williams, que podrían colarse en las primeras filas de la parrilla. Por otro lado, Ferrari sigue muy lejos del ritmo de los mejores equipos y meterse en Q3 será todo un logró para el equipo italiano.

También habrá que estar atentos a HRT para comprobar si finalmente son capaces de conseguir un tiempo en la Q1 que esté dentro del 107%, requisito indispensable para tomar la salida en la carrera, algo que la escudería española espera conseguir gracias a los kilómetros en el trazado de Sepang. ¡Comienza el espectáculo de la Fórmula 1!