Michael Schumacher confirma que sí correrá en 2012

Michael Schumacher ha acabado de un plumazo con todos los rumores que en las últimas semanas colocaban en su asiento de Mercedes GP a otros pilotos de la parrilla para la temporada que viene. En un acto de la marca alemana denominado 'Magic Moments in Stuttgart', el heptacampeón ha dicho: "Sin duda estaré corriendo el año que viene, es definitivo".

Su contrato actual con el equipo de Brackley termina a finales de 2012 y lo que Michael ya no tiene tan claro es si continuará compitiendo más allá: "Tendremos que ver cómo se desarrollan las cosas y la cantidad de energía y diversión que sigue estando ahí".

No luchará por su 8º título en 2012

A Schumacher se le ha preguntado también si espera luchar por el título la temporada que viene, pero el piloto alemán no cree que eso vaya a ser posible: "Sería presuntuoso que alguien esperase que nosotros luchemos por el título el año que viene, en este momento en que estamos muy por detrás".

Thomas Weber, jefe del Grupo de Investigación de Mercedes-Benz, está de acuerdo con el siete veces campeón y asegura que la marca tendrá paciencia con el equipo de Fórmula 1: "Necesitamos un poco más para llegar a la cima, pero el tiempo es necesario. Y les daremos ese tiempo".

 

 

Fuente:  http://www.f1aldia.com/

Schumacher al frente de la tabla de tiempos en la segunda mañana

El alemán Michael Schumacher ha registrado el mejor tiempo de la mañana en la segunda jornada en Jerez. Con un crono de 1:20.352, ha conseguido situarse ligeramente por delante de su antiguo compañero en Ferrari, el brasileño Felipe Massa, que anotó 1:20.413. Tercero fue el RB7 de Mark Webber con un tiempo de 1:21.613.

De esta manera parece que Mercedes se sacude todos los fantasmas generados en su entorno tras los test de Valencia y la jornada de ayer. En cuanto a número de vueltas, Massa con 60, sigue siendo el piloto que más ha rodado en Jerez; en el lado opuesto también repite Timo Glock de Virgin, con 'stints' muy cortos y vueltas de instalación.

Hubo dos banderas rojas en la sesión matinal, la primera causada por Jaime Alguersuari cuando su coche se detuvo en el trazado, aparentemente por motivos mecánicos, y la segunda por el ruso Vitaly Petrov, que sufrió un trompo quedánse anclado en la grava. Difícil saber dónde está el Lotus Renault R31.

Quien sí solventó los problemas de fiabilidad de la jornada de ayer ha sido Pastor Maldonado, que ha podido rodar 31 vueltas, el doble de lo que hizo ayer Williams. Otro de los debutantes, el mexicano de Sauber Sergio Pérez está sorprendiendo gratamente a todos con el quinto mejor tiempo hasta ahora.

Jenson Button, que ha tomado el relevo en McLaren, ha sido cuarto, casi con el mismo tiempo que el tercero, pero al igual que Lewis Hamilton ayer, está dando casi la mitad de vueltas que sus teóricos principales rivales por los títulos mundiales.

Los test continúan sin descanso en pista, puesto que la jornada intensiva rige estos test en el trazado andaluz.

Tiempos a las 13:00:

1. Schumacher (Mercedes) 1:20.352 58 vueltas
2. Massa (Ferrari) 1:20.413 60 vueltas
3. Webber (Red Bull) 1:21.613 58 vueltas
4. Button (McLaren) 1:21.614 28 vueltas
5. Pérez (Sauber) 1:21.857 48 vueltas
6. Alguersuari (Toro Rosso) 1:22.019 17 vueltas
7. Sutil (Force India) 1:22.445 42 vueltas
8. Maldonado (Williams) 1:22.591 31 vueltas
9 Petrov (Lotus Renault) 1:23.041 33 vueltas
10. Trulli (Team Lotus) 1:23.216 40 vueltas
11. Glock (Virgin) 1:25.874 16 vueltas

Fuente: www.f1aldia.com

Michael Schumacher se marea en el simulador

El heptacampeón siente náuseas y mareos cuando se sube en él

Michael Schumacher

Desde Mercedes GP afirmaron que el rendimiento de Michael Schumacher se debía a la falta de un simulador puntero con el que poder prepararse para las carreras. Sin embargo, hoy se ha sabido que el heptacampeón no puede usar el simulador ya que el movimiento le provoca mareos y náuseas.

La temporada de regreso de Michael Schumacher no ha sido la esperada. Con la décima plaza en el mundial de pilotos, desde su equipo Mercedes GP, apuntaron como razón de su bajo rendimiento a la falta de un buen simulador.
Tal y como publicaba la web holandesa f1today.nl el problema no recae en el simulador, sino en que Michael no puede utilizarlo. Fuentes cercanas a la escudería de las flechas plateadas afirmaron a la web que Schumacher no puede entrenar en el simulador porque con el movimiento se marea. Todo apunta a que la caída de moto que sufrió en 2009 y que le provocó lesiones en el cuello y las cervicales, podría ser la causa de sus constantes náuseas al volante del simulador.
En cambio, su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha pasado muchas horas en el simulador, de ahí que pueda preparar los Grandes Premios con más antelación que el kaiser. "Nico pasa mucho tiempo en el simulador preparando el monoplaza para los fines de semana de carreras. Mientras que su set up ya está casi hecho cuando llegan los libres del viernes, Michael los inicia con unos ajustes básicos", señalaba la fuente de Mercedes GP.
"Esta es una de las razones por las que Schumacher ha estado en desventaja respecto a Rosberg", añadían desde la escudería.
Ya a finales de 2010, Ross Brawn afirmó que el alemán de 42 años habría sido más competitivo si el equipo hubiera contado con un mejor simulador. El propio Brawn comunicó que la escudería ya estaba trabajando en la construcción de un nuevo simulador, pero que no vería la luz hasta 2012.

Fuente: www.thef1.com